簡析數(shù)控車床常(cháng)見故障與(yǔ)處理

　　簡易(yì)數控車床(chuáng)又叫經濟(ji)型數控車(chē)床，是在普(pǔ)通車📞床的(de)基礎上發(fa)展起來的(de)，其自動控(kòng)制系統主(zhǔ)要由🤩單片(pian)📞機構成，通(tōng)過控制程(cheng)序，控制機(jī)床的縱向(xiang)及橫向進(jìn)給裝置及(jí)✔️換刀裝🧡置(zhi)，自動☀️完成(chéng)零件的加(jiā)工。所以，簡(jian)易數控車(chē)床仍是機(jī)電一體化(huà)設備🔴，因而(ér)在出現故(gu)障時也要(yao)從機床的(de)機械結構(gou)和電氣控(kòng)制兩個方(fang)面綜合分(fèn)析。

　　1.程序運(yùn)行後步進(jìn)電機抖動(dong)不轉

　　這一(yī)現象一般(ban)是步進電(diàn)機或其控(kong)制系統斷(duàn)相造🌈成的(de)。有可能是(shì)步進電機(jī)本身故障(zhang)也可能是(shì)其驅動電(diàn)路故障。首(shou)先檢查步(bu)進電機的(de)連接插頭(tóu)是否接觸(chù)良🈲好，若接(jiē)觸良好，可(ke)将沒有故(gù)障的電機(jī)調換過來(lai)，以便驗證(zheng)電機是否(fǒu)良好。若調(diào)換電機後(hou)仍不能正(zhèng)常工作⭐，則(ze)說明其控(kòng)☔制部分不(bu)正✍️常，可重(zhong)點檢查驅(qu)動闆上的(de)大功率三(san)極管及其(qi)保護元件(jiàn)釋放二極(jí)管，一💃🏻般情(qíng)況下，這兩(liang)個元件

　　2.程(cheng)序運行中(zhong)工作台突(tū)然停止

　　這(zhè)一現象一(yi)般是由機(jī)械故障引(yin)起的，但也(ye)可能是控(kong)🔞制系統發(fa)生故障造(zao)成的。這時(shí)可先将工(gong)作台退回(hui)原點，重新(xīn)啓動加📞工(gong)程序，若工(gong)作台總是(shi)運行到某(mou)一位置時(shi)停止，應該(gai)❄️是傳動⁉️系(xì)統的🔱某一(yi)部位損壞(huài)、變形或被(bei)異物卡⭐住(zhu)等。首先斷(duan)電，然後檢(jian)查絲母與(yu)絲杠間隙(xì)或溜闆鑲(xiang)條是否太(tai)緊、滾✍️珠絲(si)杠的滾🏒珠(zhu)導槽内有(you)無異物、絲(sī)杠有無彎(wan)曲變形、步(bù)進電機減(jian)速器内柔(rou)性齒輪是(shì)否🔞松動或(huo)異物卡住(zhù)等。若手⭐動(dong)盤車沒有(yǒu)異常，則是(shi)控制系統(tǒng)故障，應按(an)照故障1進(jin)行檢查。

　　3.高(gāo)速時步進(jìn)電機丢步(bù)

　　可能是驅(qū)動電源電(diàn)壓降低，使(shǐ)步進電機(ji)輸出轉矩(ju)減小。應重(zhong)點檢查驅(qū)動電源部(bù)分，當高壓(yā)開關三極(jí)管損壞後(hòu)，高壓電源(yuán)👅天法接通(tōng)，高速時步(bù)進電機輸(shu)出轉矩減(jian)少而丢步(bu)。也可能某(mou)處機械故(gu)障，所以還(hai)應檢查絲(sī)杠、絲母、溜(liu)闆、步進電(dian)機減速器(qì)♊等處。當有(you)部件彎曲(qǔ)、變🌈形、或有(yǒu)異物時會(hui)使運行阻(zu)力增大，低(dī)速運行時(shi)現🧑🏽‍🤝‍🧑🏻象不明(ming)顯，但高速(sù)時則不能(néng)完全克服(fú)運行阻力(li)☔。

　　4.程序運行(hang)結束刀具(ju)不回零點(dian)

　　一般是控(kòng)制系統故(gu)障。刀具在(zai)進給或在(zài)加工時，步(bu)進電機運(yun)轉速度較(jiao)低，而程序(xù)回零點時(shí)，則要求快(kuai)速退回。步(bù)進電機高(gao)速運☁️行，采(cai)用高壓驅(qu)動電源，以(yi)使輸出💋轉(zhuǎn)矩增大。控(kong)制高壓驅(qu)動電源輸(shū)出的有一(yī)開關三極(jí)管，當開關(guān)三極管損(sǔn)⁉️壞後，高速(su)回零點時(shí)高壓電源(yuan)打不開，步(bù)進電機輸(shu)出轉矩不(bu)夠，緻使刀(dao)具不回到(dao)零點。更換(huàn)開關三極(ji)管即可消(xiāo)除。

　　5.刀具返(fǎn)回零點時(shi)越位

　　一般(ban)是機械傳(chuán)動系統運(yùn)行阻力太(tài)大引起。切(qiē)削進給時(shi)，刀🐪架💃🏻低速(su)運行，低電(diàn)壓驅動，步(bù)進電機運(yùn)轉轉矩小(xiǎo)🌈，不足以克(ke)服阻力造(zào)‼️成丢步。而(er)回零時步(bù)進電機高(gāo)壓🍉驅動，運(yun)行速度高(gāo)、轉矩大，又(you)沒有切削(xue)阻力，步進(jin)電機不丢(diū)步。這樣去(qu)時丢步而(ér)返回時正(zheng)常就會造(zao)成不回零(líng)現象。這時(shi)⭕可檢查步(bu)進電機減(jiǎn)速箱内傳(chuán)動齒輪🥵或(huo)步進電機(jī)與絲杠之(zhī)間傳動齒(chǐ)輪上有無(wú)鐵屑異物(wu)，或溜闆鑲(xiang)條是否太(tài)緊使運行(hang)阻力增大(da)等。

　　6.加工後(hòu)的工件尺(chi)寸誤差很(hen)大

　　一種可(kě)能是絲杠(gàng)或絲母與(yu)車床連接(jiē)松動。空走(zǒu)時沒有吃(chī)刀阻力，溜(liu)闆運行正(zhèng)常，加工時(shí)由于切削(xuē)阻力增大(dà)，絲㊙️杠或絲(si)母與車床(chuang)連接處松(sōng)動，造成加(jiā)工工件尺(chǐ)👣寸漂移📱。緊(jǐn)固連接部(bu)分💰，故障即(jí)可消除。另(ling)一種可能(neng)是🛀電動刀(dāo)架造成。如(rú)果換刀後(hòu)刀架不能(néng)自動鎖緊(jin)，切削時刀(dāo)具偏離加(jiā)工點，也會(hui)造成上述(shù)現象。這時(shí)應檢查⁉️刀(dao)架鎖緊裝(zhuāng)置及刀架(jia)控制箱。

　　7.工(gong)件局部尺(chi)寸誤差大(dà)

　　主要是絲(si)母與絲杠(gang)間間隙過(guò)大所緻。由(you)于絲母與(yǔ)絲杠長期(qī)👉在某一段(duan)運行，使該(gai)段的間隙(xì)增大。程序(xù)開始時，測(ce)❤️定的絲杠(gang)間隙被補(bǔ)償到程序(xù)裏，但在磨(mo)損段無法(fǎ)補償，以緻(zhi)工件局部(bù)🆚尺寸超差(cha)。解決的辦(ban)法是修理(li)或更換絲(si)杠。

　　8.電動刀(dao)架換刀時(shi)不能定位(wei)且旋轉不(bú)止

　　這是由(you)于當程序(xù)要某号刀(dao)時，電動刀(dāo)架正在轉(zhuǎn)選刀具，當(dāng)旋轉到該(gāi)号刀具時(shí)，沒有應答(da)信号，從而(er)使刀架🐆旋(xuan)轉🍓不止，不(bu)能定位。應(ying)檢查電動(dòng)刀架上的(de)霍爾元件(jian)。霍爾元🍓件(jian)損壞時，會(huì)使所要刀(dao)具到位時(shi)，沒♌有檢��到(dào)信号輸出(chu)，從而造成(chéng)上述現象(xiang)。更❓換該号(hao)刀的霍爾(ěr)元件🤩即可(ke)。

　　9.程序執行(hang)過程中返(fan)回監控狀(zhuang)态且工作(zuò)停止

　　一般(ban)是監控程(chéng)序出現故(gù)障或是強(qiang)磁幹擾引(yǐn)起。對于強(qiáng)磁🥵幹擾可(kě)采用接地(dì)或屏蔽的(de)辦法解決(jue)。若不按程(chéng)🈲序執行或(huo)🤩啓動💋程序(xu)時不按執(zhi)行指令，立(lì)即返回監(jian)控狀态，一(yi)般是監控(kong)程序或計(jì)算機硬件(jiàn)出現故障(zhàng)，可更換可(kě)疑芯片，如(rú)片外程序(xu)存儲器芯(xīn)片、可✏️編程(chéng)接口芯片(piàn)或單片機(ji)本身。有時(shí)片外數據(ju)存儲器故(gu)障也能💛引(yin)起此現象(xiang)。否則隻好(hǎo)找生産廠(chang)家重新調(diào)試。

　　10.加工程(chéng)序經常丢(diu)失

　　若控制(zhi)系統斷電(diàn)後加工程(chéng)序丢失，而(ér)機床上電(dian)後重新輸(shū)入加♍工程(chéng)序，機床可(kě)以正常加(jia)工，則可能(neng)是備用電(dian)池電壓🙇‍♀️降(jiàng)低或斷開(kāi)，造成數據(jù)存儲器中(zhōng)的♊加工程(chéng)序在機🤟床(chuáng)斷電後無(wú)法保持而(er)丢失。更換(huàn)備用電池(chí)即可。若加(jia)工程序在(zài)加工過程(chéng)中經常部(bu)分🙇🏻或全部(bù)丢失，則極(ji)有可能是(shi)數據存儲(chu)器故障，這(zhe)時🤩可更換(huàn)片外數❗據(jù)存儲器或(huo)單片機本(ben)身。