爲滿足(zú)數控車床加工主(zhu)傳動的要求，數控(kòng)機床常選用電念(niàn)頭無級調速體系(xì),爲擴大調速界線(xiàn),适合低速⭕大扭矩(jǔ)的要求,也常用齒(chǐ)輪有級調速和電(dian)機無級調♋速相融(rong)合的方式完成主(zhu)軸調速。
1、機械齒輪(lún)變速
在數控車床(chuang)加工主傳動體系(xi)中，由于選用了電(diàn)念頭無級調速，使(shi)傳統的主軸箱結(jié)構大大簡化。但由(you)于主軸電機和驅(qu)動電源的限制，往(wǎng)往在其低速段爲(wèi)恒轉☀️矩輸送。爲了(le)盡😘量使主軸在悉(xī)數速度界線内提(ti)供主電念頭的大(dà)輸送功率，并滿足(zú)數控機床♋低速強(qiáng)力切削的需求，常(cháng)選用1～4檔齒輪變速(su)與無級調速相融(rong)合🏃♂️的方式，即所謂(wei)分段無級調速。選(xuǎn)用機械齒輪放👉慢(màn)，既擴☀️大了輸送功(gōng)率，又擴大了調速(sù)界線。
數控車床加(jia)工在切削時，主軸(zhou)是按零件加工程(cheng)序中S指令所指定(ding)的轉速來自動運(yun)轉。因此，數控體系(xi)中一定有兩類主(zhu)軸🥵速度指令信息(xi)，即用模仿量或數(shu)字量信息(S代碼)來(lái)管制主軸電念頭(tou)的驅動調速電路(lu)，同時選用開關量(liàng)信息(M代碼)來管制(zhì)機械齒輪🐆變速自(zì)動換檔的實行組(zǔ)🐕織。自動換檔實行(hang)組織是一種電-機(jī)轉換裝置，常用的(de)有液壓撥叉和電(diàn)🍉磁離合器。
2、電念頭(tóu)調速
用于數控車(che)床加工主軸驅動(dong)的調速電念頭重(zhong)點分💯爲👅直流和交(jiao)流兩大類。
(1)直流電(diàn)念頭調速??平常數(shu)控機床的?調速界(jie)線較大，對直流電(dian)念頭的調速同時(shí)選用?調壓和調磁(cí)兩種方式。其典型(xíng)的直流主軸電動(dong)?機特性曲線如圖(tu)6-1所示。從其♈特性曲(qu)😘線可?知，電念頭🙇🏻在(zai)轉速👣n0下面屬于恒(heng)✍️轉矩調速，即?選用(yong)改變電樞電🍉壓來(lai)完成;在轉速n0以☀️上(shang)屬于?恒功率調速(sù)，經過改變勵磁電(dian)流來完成。
較爲常(chang)用的?FANUC直流它勵式(shi)主軸電動?機選用(yòng)的是三🔞相全💚控晶(jīng)⭐閘管無環流可逆(ni)調速系? 統，可完成(chéng)調壓調速和調磁(ci)調速，調速界線35?～3500r/min。
(2)交(jiao)流電念頭調速
目(mù)前數控機床交流(liu)主軸驅動中均選(xuǎn)用籠型感覺電念(niàn)頭，平凡選用矢量(liang)管制變頻調速的(de)方式。
跟着新型直(zhi)流和交流主軸調(diào)速電念頭的日益(yì)改善，電念頭調速(sù)将得到平凡的使(shi)用，但在經濟型數(shù)控機床中爲降低(di)本🐪錢，也常選用機(ji)械齒輪換檔的方(fang)式來改變主軸轉(zhuǎn)速。
