淺談數(shù)控車床(chuáng)加工薄(báo)壁零件(jian)技巧

　　因爲(wei)數控車(che)床薄壁(bi)加工比(bǐ)較困難(nan)，尤其是(shi)内孔的(de)加工，由(you)于在切(qie)削過程(cheng)中，薄壁(bi)受切削(xue)力的作(zuò)用，容易(yi)産生變(bian)形。從而(er)導緻出(chū)現橢圓(yuán)或中間(jiān)小，兩頭(tóu)大的“腰(yāo)形”現象(xiàng)。另外薄(bao)壁套管(guan)由于加(jia)工時散(san)熱性差(chà)，極易産(chan)生熱變(biàn)形，使👉尺(chi)寸和形(xing)位誤差(chà)。達不到(dao)圖紙要(yao)求，需解(jie)決的重(zhong)要問題(tí)，是如何(hé)減小切(qie)削力對(dui)工🌈件變(biàn)形的影(ying)☁️響。

　　數控(kòng)車床薄(bao)壁零件(jian)的加工(gōng)是車削(xue)中比較(jiao)棘手的(de)問題，原(yuán)因是薄(báo)壁零件(jiàn)剛性差(chà)，強度弱(ruo)，在加工(gong)中極容(róng)易變形(xíng)，使零件(jiàn)的形位(wèi)誤差增(zēng)大，不易(yì)保證零(ling)件的加(jia)工♌質量(liang)。可利用(yong)數控車(che)床高加(jia)工精度(du)及高生(sheng)産效率(lü)的特點(dian)，并充分(fèn)地考慮(lǜ)工藝問(wèn)題對零(líng)件加⭕工(gong)質量的(de)影響，爲(wei)此對工(gōng)件的裝(zhuang)夾、刀具(jù)幾何參(can)數♌、程序(xù)的編制(zhì)等方?面(miàn)進行試(shì)驗🙇🏻，有效(xiao)地克服(fú)薄壁零(ling)🈲件加工(gong)過程中(zhong)出現的(de)變形，保(bao)證了加(jiā)工精度(du),爲今🔴後(hou)更好的(de)加工薄(báo)壁💃🏻零件(jian)提供了(le)好的🎯依(yī)據及借(jie)鑒。

　　數控(kòng)車床無(wu)論用什(shí)麽形式(shi)加工零(líng)件，首先(xiān)都必須(xu)從查看(kàn)零件圖(tú)開始。由(you)圖看見(jiàn)該薄壁(bi)零件加(jiā)工，容易(yì)産生變(bian)形，這裏(lǐ)不僅裝(zhuang)夾不方(fāng)便，而且(qiě)所要加(jiā)工的部(bu)位也那(nà)難以加(jiā)工☎️，需要(yào)設計一(yī)專用薄(báo)壁套管(guan)、護軸。