因(yīn)爲數控車床薄壁(bi)加工比較困難，尤(you)其是内孔的加工(gōng)，由于在切削過程(cheng)中，薄壁受切削力(lì)的作用，容易産生(sheng)變形。從而導📧緻出(chū)現橢圓或中間小(xiǎo)，兩頭大的“腰形”現(xiàn)象。另外薄壁套管(guǎn)由于加工時散熱(re)性差，極易産生🈲熱(rè)變形，使尺寸和形(xíng)🙇♀️位誤差。達不到圖(tu)紙要求，需解決的(de)重要問題，是如何(he)減小切削力對工(gong)件變形的影響。
數(shu)控車床薄壁零件(jian)的加工是車削中(zhōng)比較棘手的問題(tí)，原🔴因💁是薄壁零件(jiàn)剛性差，強度弱，在(zai)加工中極容易變(biàn)形，使零件的形位(wèi)誤差增大，不易保(bǎo)證零件的加工質(zhì)量。可利用數🈚控車(chē)床高加工精度及(jí)高生産效率的特(tè)點，并充分地考慮(lǜ)工藝問題🌍對零件(jiàn)加🙇♀️工質量的影響(xiang)，爲此對工件的裝(zhuāng)夾、刀具幾何參數(shu)、程序的編制🐪等方(fang)?面進行試驗，有效(xiao)地克服薄壁零🔞件(jian)加工過程中出🚶現(xian)的變形，保證了❓加(jia)工精度,爲今後更(geng)好的加工薄壁零(líng)件提供了好的依(yī)據及借鑒。
數控車(chē)床無論用什麽形(xing)式加工零件，首先(xiān)都必須從查看零(ling)件圖開始。由圖看(kàn)見該薄壁零件加(jia)工，容易産💔生變形(xing)，這裏不僅裝夾不(bú)方便，而且所要加(jiā)工的部位㊙️也那難(nán)以加工，需要設計(jì)一專用薄壁套管(guan)、護軸。
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